La Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence ont publié l’édition 2022 du Global Container Port Performance Index (CPPI).
Sur un total de 348 ports concurrents, le port marocain de Tanger Med se classe premier sur le continent et quatrième dans le classement mondial du Global Container Port Performance Index.
La principale mesure de performance consiste à mesurer le temps entre l’entrée et le départ du navire après qu’un échange de fret a eu lieu.
Vous trouverez ci-dessous le classement 2022 de 45 autres ports à conteneurs du continent africain au niveau africain et mondial.
1. Tanger Med (Maroc, 4e mondial)
2. Port Said (Égypte, 10e)
3. Djibouti (Djibouti, 26e)
4. Berbera (Somaliland, 144e)
5. Casablanca (Maroc, 159e)
6. El-Dekheila (Égypte, 172e)
7. Damiette (Égypte, 173e)
8. Conakry (Guinée, 189e)
9. Port autonome de Dakar (Sénégal, 196e)
10. Matadi (RD Congo, 197e)
11. Tema (Ghana, 205e)
12. Radès (Tunisie, 210e)
13. Mogadiscio (Somalie, 221e)
14. Beira (Mozambique, 223e)
15. Freetown (Sierra Leone, 226e)
16. Toamasina (Madagascar, 227e)
17. Takoradi (Ghana, 245e)
18. Maputo (Mozambique, 248e)
19. Port Victoria (Seychelles, 249e)
20. Agadir (Maroc, 252e)
21. Béjaïa (Algérie, 256e)
22. Lagos (Nigeria, 260e)
23. Alexandrie (Égypte, 268e)
24. Sokhna (Égypte, 269e)
25. Monrovia (Libéria, 271e)
26. Owendo (Gabon, 275e)
27. Port Elizabeth (Afrique du Sud, 291e)
28. Walvis Bay (Namibie, 293e)
29. Port autonome de Douala (Cameroun, 295e)
30. San Pedro (Côte d’Ivoire, 296e)
31. Onne (Nigeria, 302e)
32. Qasr Ahmed (Libye, 303e)
33. Tin Can Island (Nigeria, 308e)
34. Dar-es-Salam (Tanzanie, 312e)
35. Pointe-Noire (République du Congo, 315e)
36. Lomé (Togo, 318e)
37. Port en eaux profondes de Kribi (Cameroun, 324e)
38. Mombasa (Kenya, 326e)
39. Port-Louis (Maurice, 327e)
40. Cotonou (Bénin, 330e)
41. Nouakchott (Mauritanie, 331e)
42. Abidjan (Côte d’Ivoire, 333e)
43. Luanda (Angola, 337e)
44. Ngqura (Afrique du Sud, 338e)
45. Durban (Afrique du Sud, 341e)
46. Le Cap (Afrique du Sud, 344e)
Au niveau mondial, nous avons en haut du podium les ports de :
- Yangshan (Chine)
- Salalah (Oman)
- Khalifa (Abou Dhabi)
L’objectif de ce rapport est d’identifier les lacunes des infrastructures portuaires commerciales et d’aider les États, les compagnies maritimes, les opérateurs de ports et de terminaux, les affréteurs, les entreprises de logistique et les consommateurs à améliorer leurs performances dans ce domaine en les fournissant des recommandations.
